Q

Le toit
est-il assez solide ?

R

Oui, les barres de toit peuvent recevoir au moins 50 kg (70 kg en moyenne) en dynamique, ce qui correspond à plus de 250 kg en statique. Les appuis de barres sont prévus pour supporter ce poids avec un coefficient de sécurité, soit plus de 250 kg.

Q

Ça va me faire consommer plus d’essence

R

La NaïtUp en position de roulage (fermée) est étudiée aérodyna-
miquement pour présenter un très faible Cx (coefficient de pénétration dans l’air) et n’augmenter la consommation que de 5% en moyenne. C'est moins qu'un coffre de toit classique, et beaucoup moins que n'importe quelle autre tente de toit.

• Peut-on vraiment l’utiliser partout, même là où le camping sauvage est interdit ?

• Je risque de tomber pendant mon sommeil

• Ça ne risque pas de se détacher pendant que je roule ?

• Ne risque-t-on rien au niveau des vols, intrusions, pendant la nuit ?

• C’est lourd !

Q

C'est cher

Q

Ça ne va pas résister au vent, aux intempéries

R

La NaïtUp a été conçue pour résister à des vents de 100 km/h sans aucun dommage en position ouverte. Testé et garanti.

Q

Est-ce solide ? fiable ?

R

Oui, la NaïtUp a été conçue par des ingénieurs expérimentés, des essais de prototypes ont été réalisés dans toutes les conditions, et les matériaux utilisés sont choisis pour leur fiabilité.

R

Les produits concurrents "comparables" (avec coques) sont plus ou beaucoup plus chers, pour une performance moindre au niveau de l'habitabilité, de l'encombrement fermé, du stockage des bagages (dans la partie coffre), du design aérodynamique, du confort intérieur et de beaucoup d'autres détails qui font la différence.

Q

Est-ce vraiment confortable?

R

Tout ceux qui l'ont essayé sont unanimes. Vous dormez sur un matelas auto-gonflant dont vous ajustez la fermeté, la surface de couchage mesure 2mx120 cm, le plancher est solide, l'intérieur est spacieux et bien ventilé... la première nuit vous convaincra.